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更新時間:2023-11-10
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品牌 | 何亦 |
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德國KMT RPM-8000-PRO汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
RPM-8000-PRO汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表簡介
RPM-8000-PRO汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速表提供無需傳感器的汽車轉(zhuǎn)速測量解決方案:使用中只要通過標(biāo)準(zhǔn)連接口連接汽車點煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)速。還選擇模擬電壓信號(1V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘)以及數(shù)字信號脈沖(TTL)輸出。其測量原理主要基于供電系統(tǒng)的波動平衡的分析結(jié)合汽車發(fā)電機的特性得到結(jié)果。這種波動的頻率大概每個引擎周期產(chǎn)生100~120脈沖/發(fā)動機轉(zhuǎn)速,由此得出準(zhǔn)確的動態(tài)測量結(jié)果。這個頻率和引擎轉(zhuǎn)速成比例,它同時也基于曲軸/發(fā)電機上的齒輪傳動比以及交流發(fā)電機的極性和相位。因此將輸入信號與實際測量的轉(zhuǎn)速進行校準(zhǔn)就很有必要。
RPM-8000-PRO汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速版本提供兩個選項:
內(nèi)部校準(zhǔn):內(nèi)部校準(zhǔn)假設(shè)引擎平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)在2000轉(zhuǎn)/分鐘,這個速度能被汽車的轉(zhuǎn)速表測量到。按下“Cal.int"按鈕后校準(zhǔn)開始,儀器將實際測量到的脈沖頻率賦值給“2000轉(zhuǎn)",在相應(yīng)的LCD上顯示發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速。
外部校準(zhǔn)(選項):這個校準(zhǔn)需要一個“RPM-LASER-CAL"激光轉(zhuǎn)速探測器。
將一個反射片安裝在曲軸上并用激光束掃描。激光器的TTL輸出通過電纜連接到“Ext.CalIn",這樣曲軸每轉(zhuǎn)一周得到一個脈沖。將脈沖序列和測量得到的脈沖頻率比較,儀器自動計算出波紋平衡和速度之間的關(guān)系.當(dāng)激光器和RPM-8000-PRO上的顯示相同時,表明校準(zhǔn)成功。模擬輸出的測量范圍通過 跳線來調(diào)整(例如調(diào)整到0.5,1.0,2.0V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘)。TTL輸出也能通過頻率因子(1:8或1:16)來調(diào)整,使其適用于連接在后面的測量系統(tǒng)。測試時,按下黃色TTL按鈕就顯示每轉(zhuǎn)產(chǎn)生的脈沖數(shù)量。儀器將會把計算好的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)保存在內(nèi)部的非易失存儲器中。
產(chǎn)品特點
獨立的汽車和發(fā)動機類型
無需安裝傳感器
RPM直接讀取轉(zhuǎn)速
測量動態(tài)范圍大
模擬和數(shù)字輸出
小,重量輕,方便
簡單和精確的校準(zhǔn)
通用12-42V直流電源
技術(shù)規(guī)格:
額定電壓:12-42V
功耗:大80mA
模擬輸出:0.5V,1.0V,2.0V每1000rev/min可選(標(biāo)準(zhǔn)為1V)
大延時20ms;精度±0.5%;輸出阻抗2 Ohm,10mA
數(shù)字輸出:頻率范圍500~10kHZ
分頻器設(shè)置:1/1:1/8:1/16
TTL電平0V,4V; 輸出阻抗130 Ohm
大延時0.1~2ms;抖動0.1-1%
同步頻率范圍:800Hz~2KHz
同步時間:1~2秒
校準(zhǔn):內(nèi)部:基本汽車轉(zhuǎn)速表顯示的2000rev/min
外部:使用激光束和曲軸上的反光片
顯示:LCD顯示屏,4 1/2位
LED紅 開機
LED綠 同步完成
LED黃 黃色按鈕生效,顯示結(jié)果
LED紅 校準(zhǔn)完成
旋轉(zhuǎn)開關(guān):分頻調(diào)節(jié)1/1,1/8,1/16
紅色按鈕:開始內(nèi)部校準(zhǔn)
黃色按鈕: 顯示測量結(jié)果
接口:BNC數(shù)字輸出;BNC模擬輸出;BNC外部校準(zhǔn)輸入;汽車點煙器插頭
尺寸:150x75x40mm
重量:450g,不含連接線
工作溫度:-5℃~+70℃
儲存溫度:-20℃~+80℃
濕度:20~80%
振動:5g,美標(biāo)810C curveC
沖擊:100g,任何方向
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