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更新時(shí)間:2023-11-11
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品牌 | 何亦 |
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LLQ--3型汽車氣缸漏氣分析儀
一、LLQ--3型汽車氣缸漏氣分析儀用途:
檢驗(yàn)原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)時(shí),并且活塞處于行程上止點(diǎn)位置,給氣缸注入一定量的壓縮空氣。氣缸下降到某值所用的時(shí)間,反映漏氣量的大小。時(shí)間越短說(shuō)明漏氣量越大;反之,說(shuō)明漏氣量越小。如果連續(xù)送入定壓空氣還判斷造成漏氣的主要部位,以便有針對(duì)性的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。適用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性是否在允許漏氣范圍以內(nèi);還可進(jìn)一步從故障現(xiàn)象分析判斷其漏氣部位及原因,以便采取措施排除故障。
二、儀器構(gòu)造:
儀器由調(diào)壓器、進(jìn)氣壓力表、測(cè)量壓力表、導(dǎo)氣管、快換接頭等組成。
三、主要技術(shù)參數(shù):
壓力測(cè)量范圍:0---1MPa
進(jìn)氣壓力范圍:0---1.6MPa
工作氣源壓力:0.6---0.8MPa
四、使用方法:
1、將發(fā)動(dòng)機(jī)各火花塞卸下,利用手搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使活塞處于上止點(diǎn),掛直接檔,拉進(jìn)駐車制動(dòng)器,以防測(cè)試時(shí)壓縮空氣推動(dòng)活塞移動(dòng)。
2、在處在壓縮上指點(diǎn)的*缸上擰上送氣接頭,將導(dǎo)氣管帶快換接頭一端與測(cè)量?jī)x輸出端相接,同時(shí),將空氣壓縮機(jī)與測(cè)試儀器輸入端相接。將儀器調(diào)壓閥門(mén)關(guān)閉(使用時(shí)將調(diào)壓器旋鈕拉出)。
3、開(kāi)動(dòng)空氣壓縮機(jī)充氣,當(dāng)充到0.8MPa時(shí)關(guān)閉,準(zhǔn)備好記時(shí)秒表,迅速開(kāi)啟調(diào)壓閥,同時(shí)按動(dòng)秒表,記錄保壓時(shí)間,觀察測(cè)量壓力表的變化,當(dāng)表壓降至0.4MPa時(shí),按停秒表,記錄表壓從0.8MPa降到0.4MPa所用的時(shí)間,用這時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行同類機(jī)比較,即可診斷出氣缸漏氣量損壞的程度,維持時(shí)間越長(zhǎng),氣缸密封性越好;如保壓維持時(shí)間很短,通常在10秒以下,說(shuō)明氣缸漏氣嚴(yán)重,必須進(jìn)行修理。為方便測(cè)試,各缸的測(cè)試順序依氣缸點(diǎn)火順序進(jìn)行,曲軸每轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°),即可試驗(yàn)一個(gè)氣缸。
4、 漏氣部位判斷:
開(kāi)動(dòng)空氣壓縮機(jī),向外在上止點(diǎn)的氣缸送氣,用調(diào)壓閥將壓力控制在0.6MPa,仔細(xì)傾聽(tīng)漏氣聲,以此判斷氣缸漏氣部位。若在化油器處聽(tīng)到漏氣聲,說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)不密封;如在排氣管的消聲器口處聽(tīng)到漏氣聲,說(shuō)明排氣門(mén)不密封;如在加機(jī)油口處聽(tīng),一般都有漏氣聲,輕微的小聲音屬正常;聽(tīng)到較大聲音,并感到有氣流出,則是嚴(yán)重漏氣,說(shuō)明氣缸活塞配合副不密封;若在散熱器加水處看到有氣泡從水中冒出,說(shuō)明氣缸墊燒壞,造成氣缸與水套串通;如在該缸的鄰缸火花塞口處聽(tīng)到漏氣聲,說(shuō)明氣缸墊在兩缸之間燒壞而發(fā)生沖缸。